قال فاتح شينير، رئيس مجلس الأعمال اللوجستية في مجلس العلاقات الاقتصادية الخارجية (DEİK)، إن سائقي الشاحنات الأتراك يُردون عند الحدود بسبب التأشيرة من النوع C. وأشار إلى أن الحل يتطلب إبرام اتفاقية مع الاتحاد الأوروبي لمنح تأشيرات من النوع D وإصدار 25 ألف تأشيرة.
وأوضح شينر أن السائقين الذين يستنفدون مدة الإقامة يُعادون خاصة على الحدود الكرواتية، مما يتسبب في تأخيرات في الشحنات. وذكّر شينر بأن تأشيرة الفئة C تسمح بالإقامة لمدة أقصاها 90 يومًا خلال فترة 180 يومًا، وقال إن بعض مالكي الشركات يضطرون لنقل الشاحنات بأنفسهم. وطالب باتفاقية لا تفرض حدًا يوميًا للعبور بدون تأشيرة.
